在大波士顿地区，汽车尾气排放每年导致342人过早死亡．
在大波士顿地区，汽车尾气排放每年导致342人过早死亡
一项新的澳门威尼斯人注册网站研究发现，这些死亡大多与越野车和其他轻型卡车在路上排放的二氧化氮有关。
在美国，与交通有关的空气污染对健康的影响是有据可查的，但在地方一级，澳门威尼斯人注册这一公共卫生负担的数据要有限得多。北卡罗来纳大学教堂山分校（UNC-IE）的公共卫生学院和环境澳门威尼斯人注册网站研究所领导的一项新澳门威尼斯人注册网站研究填补了这一空白，通过量化大波士顿地区道路空气污染对健康的影响，以及排放污染最多、对居民健康和安全危害最大的车辆类型。
发表在《整体环境科学》杂志上的这项澳门威尼斯人注册网站研究发现，在大波士顿地区，公路车辆的排放每年导致342人过早死亡。这些死亡中近90%与该地区二氧化氮（NO2）水平升高有关。
这些健康损害大多与轻型卡车的排放有关，如suv、皮卡、货车和小型货车。近年来，suv一直是海湾州居民中最受欢迎的汽车。
澳门威尼斯人注册网站研究结果还显示，对该地区健康损害最大的是郊区驾驶的尾气排放，而不是城市交通。
澳门威尼斯人注册网站研究人员应用精细分辨率空气质量模型来更深入地了解来自特定来源的空气污染如何独特地影响大波士顿社区的死亡率。该团队希望这种先进的方法可以为波士顿和全国其他城市的地理目标交通政策和气候澳门威尼斯人注册行动计划提供信息。
“我们的澳门威尼斯人注册网站研究结果表明，大波士顿地区交通对健康的影响是巨大的，”该澳门威尼斯人注册网站研究的合著者、环境健康助理教授乔纳森·布诺科雷说。
该澳门威尼斯人注册网站研究的通讯作者兼高级作者、UNC-IE副主任Sarav **am说：“随着我们继续使公路运输部门脱碳，减少共污染物对健康的好处需要量化。”“波士顿等主要城市地区的政策制定者可以利用这些信息制定有针对性的地方政策，以改善其公民的公共健康。”
在这项澳门威尼斯人注册网站研究中，澳门威尼斯人注册网站研究人员评估了有关过早死亡率和哮喘加重的国家数据，以评估道路车辆排放的空气质量和健康影响，使用先进的空气质量模型来估计人口暴露的空间模式，并衡量不同类型、排放源和次区域的健康损害差异。
在每年342例因道路废气过早死亡的案例中，约有87%与二氧化氮浓度有关。二氧化氮和细颗粒物（PM2.5）每年分别与55,000例和2,600例哮喘发作有关。虽然suv和其他轻型卡车在整个区域造成的健康后果负担最高，但中型卡车（如消防车和校车）和重型卡车（如自卸卡车和拖拉机拖车）每吨造成的健康损害比suv和其他轻型车辆更大。虽然郊区驾驶对健康造成的总体损害最大，但PM2.5对城市社区的健康损害是郊区社区的三倍。
澳门威尼斯人注册网站研究人员表示，这些数据可以为波士顿的气候澳门威尼斯人注册行动计划提供信息，包括波士顿2030修订版，这是该市的交通计划，旨在提高安全性，扩大交通运输渠道，减少排放。在今年早些时候发表在《环境澳门威尼斯人注册网站研究：健康》（Environmental Research: Health）杂志上的另一项澳门威尼斯人注册网站研究中，澳门威尼斯人注册网站研究人员发现，在纽约市为中型和重型卡车供电，通过防止248人死亡和173名儿童哮喘急诊室就诊，产生了24亿美元的健康效益。相反，在他们的新澳门威尼斯人注册网站研究中，澳门威尼斯人注册网站研究人员发现，在大波士顿地区，暴露于公路车辆的污染导致每年超过35亿美元的健康损失。由于该市的目标是到2050年实现碳中和，该团队的先进建模工具可以增强多个项目和政策。
Buonocore说：“我们的高分辨率模型可用于评估交通对健康的好处，包括公共交通的扩张、行人和自行车基础设施、车辆电气化，以及减少车辆进入波士顿市中心的拥堵收费等政策。”
在SPH，这项澳门威尼斯人注册网站研究也是由校友Laura Buckley （SPH ' 24）共同撰写的；玛丽·威利斯，流行病学助理教授；帕特里克·金尼，贝弗利·布朗大学城市健康教授；环境健康主席兼教授乔纳森·利维；环境卫生系博士后克里斯托弗·里克（现为前任）。