当航空和公路旅行在COVID期间减少时，污染水平也有所下降．
当航空和公路旅行在COVID期间减少时，污染水平也有所下降
在紧急状态期间，超细颗粒物浓度下降了48%，这与飞机和道路交通分别减少74%和51%相对应。
在2019冠状病毒病大流行的第一年，全球公路旅行和商业飞行活动与大流行前相比分别下降了50%和60%。在新冠肺炎疫情爆发后的最初几个月，各城市实施了封锁，特别是航班活动几乎停滞不前，减少了96%，几乎是9/11袭击后航班减少比例的三倍。
这种意外而广泛的交通中断为澳门威尼斯人注册网站研究人员探索这些流动性变化对空气污染的影响，特别是超细颗粒的影响提供了难得的机会。现在，公共卫生学院的一项新澳门威尼斯人注册网站研究发现，由于大流行的头几个月航空和公路活动减少，超细颗粒浓度下降了近50%。
该澳门威尼斯人注册网站研究发表在《环境科学与技术快报》（Environmental Science & Technology Letters）杂志上，分析了在波士顿洛根国际机场附近的一个屋顶地点收集的超细颗粒（称为颗粒数浓度（PNC））的测量结果，这些测量结果是在COVID发生前和第一年期间收集的。调查结果显示，在2020年4月至6月的紧急状态期间，平均PNC比大流行前的水平低48%，相应的航班活动减少了74%，公路交通量减少了51%，当地交通量比大流行前的水平减少了39%。
总体空气质量测量发生在2020年4月至2021年6月，澳门威尼斯人注册网站研究人员将其与2017年和2018年大流行前的测量结果进行了比较。
到2021年6月，交通量恢复到疫情前的水平，而航班活动仍比正常水平低44%。与交通量相似，到2021年夏季，平均PNC水平也恢复正常——除了场地位于洛根机场的下风处。
这些发现建立在先前对PNC的澳门威尼斯人注册网站研究基础之上，这些澳门威尼斯人注册网站研究主要集中在更短时间内的道路交通排放。这项新澳门威尼斯人注册网站研究首次区分了几个月来航空和汽车对PNC的贡献，从而更清楚地了解了每种运输来源产生的独特排放。
澳门威尼斯人注册网站研究人员说，确定和量化一个特定地区或地区空气污染水平的主要排放源对空气质量管理至关重要。
“城市空气污染是一个严重的公共健康威胁，居住在超细颗粒来源附近的社区，如主要道路、火车和机场，已被证明对健康有更高的不利影响，”澳门威尼斯人注册网站研究的主要作者、环境卫生系的博士生肖恩·穆勒说。“我们的工作表明，虽然飞机可能导致社区接触到一些最高水平的超细颗粒，但这些接触主要发生在特定的气象条件下。根据大流行之前和期间道路和飞行活动模式的差异，我们了解到社区中的PNC通常遵循道路交通模式，即：在典型的通勤高峰时段高，午夜之后低，但空气污染水平最高的地方是洛根机场的下风处。”
超细颗粒比人类头发小800倍，是特别有毒的污染物，会引起肺部、大脑和其他器官的炎症。它们也不受美国环境保护署的监管。在美国，大约有4000万人，包括许多低收入社区，居住在主要机场附近，他们首当其冲地受到这些污染物对健康的影响。
该澳门威尼斯人注册网站研究的资深作者、环境健康助理教授凯文·莱恩说，在缺乏联邦监管的情况下，仍然有政策变化可以帮助减少暴露，包括增加采用可持续航空燃料技术，如低硫燃料和电动发动机。
莱恩说：“环保署目前认为，目前还没有足够的健康证据来颁布超细颗粒空气质量标准，因此需要更多的澳门威尼斯人注册网站研究来支持法规的制定。”“在等待联邦政府采取澳门威尼斯人注册行动，开发和整合新技术以减少空气污染的同时，可以在地方层面采取澳门威尼斯人注册行动，继续将机场附近的社区、澳门威尼斯人注册网站研究人员和机场管理人员聚集在一起，探索减少社区接触的机制，包括整合家用空气过滤系统，如高效微粒空气过滤器。”