交通死亡人数

交通事故死亡的种族差异比以前所知的更大

当计算骑自行车、步行或开车的里程数时，黑人和西班牙裔美国人的机动车相关死亡率高于白人或亚裔美国人。

2021年，美国有近4.3万人死于与机动车相关的车祸，这是2005年以来美国交通事故死亡人数最多的一年，比2020年的死亡率估计增加了10%以上。与此同时，美国行人死亡人数达到了40年来的最高水平。

现在，一项新的分析表明，这种日益恶化的、可预防的公共卫生问题对某些人群的影响比其他人群更大。

波士顿大学公共卫生学院和哈佛大学陈曾熙公共卫生学院的澳门威尼斯人注册网站研究人员进行的一项新澳门威尼斯人注册网站研究发现，黑人和西班牙裔美国人不成比例地受到交通相关死亡的影响，而且这些死亡人数的差异比之前的估计要大。

发表在《美国预防医学杂志》上的这项澳门威尼斯人注册网站研究发现，不同种族/民族的人在步行、骑自行车或开车时的出行距离各不相同，当考虑到这些活动水平的差异时，美国黑人每英里的交通死亡率最高，其次是西班牙裔、白人和亚洲人。这种差异在步行和骑自行车以及晚上的时候尤为明显。

与以前的交通死亡率澳门威尼斯人注册网站研究相比，这项澳门威尼斯人注册网站研究对交通死亡中的种族/族裔差异提供了更准确的评估，这些澳门威尼斯人注册网站研究没有考虑到旅行距离的这些差异，因此低估了黑人和西班牙裔美国人所经历的与交通有关的风险和死亡。

澳门威尼斯人注册网站研究人员说，这些发现也可能指向美国交通系统内部的结构性种族主义。

该澳门威尼斯人注册网站研究的通讯作者马修·雷夫曼说：“我们创造了一个步行和骑自行车比开车更危险的系统，黑人和西班牙裔美国人每英里的死亡风险高于白人。”马修·雷夫曼是波士顿公共卫生学院澳门威尼斯人注册网站研究交通、气候和健康的博士候选人。“在一个受到种族偏见影响的交通系统的背景下，考虑这些交通死亡人数的差异是很重要的——从道路的位置到交通停靠点，再到叫车应用将乘客和司机配对的方式。”

“我们的澳门威尼斯人注册网站研究结果加强了在交通死亡风险最高的有色人种社区投入资源的理由，”该澳门威尼斯人注册网站研究的合著者、哈佛大学陈学院环境卫生系的澳门威尼斯人注册网站研究员埃尔纳尼·乔玛说，他对这篇论文也做出了同样的贡献。

在这项澳门威尼斯人注册网站研究中，Raifman和Choma检查了2017年全国交通死亡人数和家庭旅行数据，并按模式、距离、一天中的时间和城市区域分析了旅行活动的种族/民族差异。他们发现，在一天的所有时间里，美国白人的人均骑行距离几乎是美国黑人的四倍，但美国黑人的死亡率（每英里4.5人）是美国白人的四倍多。与美国白人相比，美国黑人的交通死亡人数是步行每英里2.2人的两倍多，是驾驶或乘车每英里1.7人的近两倍。

在晚间时段，因步行而导致的交通死亡的种族/族裔差异加剧；美国黑人在这段时间死亡的可能性是白人的3.4倍。

西班牙裔的交通死亡率和旅游活动水平没有那么明显，但模式相似。与白人相比，亚裔美国人在所有旅行方式和澳门威尼斯人注册网站研究中分析的情况下的死亡率最低。

这些澳门威尼斯人注册网站研究结果对支持交通基础设施投资的政策以及改善公平的交通准入和安全具有重要意义，这些政策可以通过增加最可能受益的人群的户外体育活动来改善健康结果。

“我们知道，慢性疾病，如糖尿病和心血管疾病，对黑人和西班牙裔美国人的影响不成比例，可以通过增加体育活动来改善，”乔玛说。“但是，美国黑人每次骑行一英里，死亡风险是美国白人的4.5倍。可以制定政策来缩小这些差距，这样美国黑人就能安全、公平地享受骑自行车带来的健康益处。”

澳门威尼斯人注册网站研究人员希望未来的澳门威尼斯人注册网站研究能够探索这些差异的根本原因，并在州和地方层面检查这些数据，这些层面通常是做出基础设施决策和投资的地方。Raifman说，目前的发现也恰逢其时。

他说：“拜登总统最近签署了《基础设施投资和就业法案》，该法案将向各州和地方政府拨款数十亿美元，以改善道路安全。”“解决受保护的自行车道基础设施的差异，改善道路交叉路口，优先考虑行人安全，以及执行违反红灯和超速行为只是需要考虑的一些潜在干预措施。”