2024年秋季活动焦点：奥尔斯顿多式联运项目和重组奥尔斯顿社区

肖恩·沃丁顿著

10月2日，波士顿大学城市、城市规划和城市事务项目倡议组织了一场澳门威尼斯人注册奥尔斯顿多模式项目的广泛讨论。奥尔斯顿多模式项目是马萨诸塞州交通部（MassDOT）的一项倡议，旨在重新调整马萨诸塞州奥尔斯顿立交处的收费公路。

波士顿大学法学院讲师Rob DiAdamo主持了与演讲者Fred Salvucci和Jim Aloisi的对话。萨鲁奇是一位经验丰富的土木工程师，曾担任马萨诸塞州州长迈克尔·杜卡基斯（Michael Dukakis）的交通部长。在麻省交通运输部任职期间，萨鲁奇负责监督大挖掘和其他主要交通项目，如红线延长和橙线搬迁。吉姆·阿洛伊西还曾在德瓦尔·帕特里克州长的政府中担任交通部长。作为一名律师，阿洛伊西是一位多产的作家，他写了多本书，并定期向《联邦杂志》投稿。萨鲁奇和阿洛伊西目前都是麻省理工学院的讲师。

今年早些时候，希利-德里斯科尔政府宣布，奥尔斯顿多式联运项目将获得两党基础设施法案通过后提供的3.354亿美元联邦资金。Salvucci希望这个资金来源的性质将确保MassDOT能够实现项目的总体目标。阿洛伊西进一步解释说，新的基础设施法和重新连接社区试点赠款计划目前正在为该项目提供资金，重点是弥补20世纪60年代高速公路对社区造成的损害。他热衷于强调这个项目的巨大之处及其意图。在他的一生中，主要的高速公路高架桥只被“天灾”和“弗雷德之举”（指萨维奇在将中央动脉转入地下的过程中所扮演的角色）拆除过。

奥尔斯顿多式联运项目提供了一个难得的机会来恢复分裂的社区，增加交通使用和连通性，建造经济适用房，并设计一个新的区域十字路口。有了这样的潜力和激情，萨鲁奇和阿洛伊西鼓励土木工程师倾听和规划。重新调整收费公路与发展的关系将为许多项目奠定基础，降低成本并最大化所有人的利益。萨鲁奇和阿洛伊西以保诚中心为例，说明可能的情况。这个城市曾经是一个无趣的、被人回避的区域，但在发展空气权的基础上，对更广阔视野的承诺彻底改变了整个社区。重新调整后的可用面积甚至比保诚中心的场地还要大。在萨尔穆奇和阿洛伊西看来，再次看到这种规模的野心发展的条件是正确的。

萨鲁奇和阿洛伊西恳求交通部和其他利益相关者迅速采取澳门威尼斯人注册行动。他们渴望看到这个项目破土动工，不仅仅是因为对一个期待已久的交通枢纽的兴奋。从事了几十年的公共规划工作后，萨鲁奇推测“时间不是任何人的朋友”。不断变化的政治风向、资金流和权力严重影响项目的规划和实施。如果规划者缺乏紧迫感，实现项目愿景的现有障碍只会增加。Salvucci和Aloisi直接谈到了澳门威尼斯人注册项目审查过程的常见叙述，以证明快速推进是可能的，也是必要的。尽管“大挖掘”因其高成本和延误而臭名昭著，但萨鲁奇将其描述为一个灵活而高效的规划过程。有关拟议隧道建造方式的新信息显示，该项目按计划发生了重大变化，但萨尔穆奇和他的团队迅速适应了新的参数，并在短短9个月内将提案从草案变成了一份完整的环境报告。他对规划者找替罪羊的做法提出了质疑，他说，环境审查过程“花了十年时间，因为有人想让它花十年时间”，即尽量减少项目投资。Aloisi对此表示赞同，他告诉听众，如果一个计划者对一个项目是认真的，他们应该能够制作一个甘特图，概述拟议的时间表。奥尔斯顿、萨鲁奇和阿洛伊西认为，联邦资金和监管将有助于调解这些挑战。

波士顿的城市规划者正在整个地区努力用更少的车辆运送更多的人。奥尔斯顿多式联运项目经常受到现有基础设施、有限的资金和支持以及其他复杂因素的限制，这是一个令人兴奋的项目，许多人希望它能公平地更新社区，并成为将波士顿归还给居民的榜样。