改变自私驾驶的方式
Salomón Wollenstein-Betech（博士候选人，SE）开发动态，数据驱动的工具来估计和优化拥挤的道路
根据本周发布的一项新澳门威尼斯人注册网站研究，波士顿的交通状况是全国最糟糕的。随着城市交通拥挤，迫切需要解决这个问题。
波士顿大学博士候选人（系统工程）Salomón Wollenstein-Betech创建了一个可视化交互式数据驱动平台，用于跟踪马萨诸塞州东部（EMA）地区的年度交通状况。这个名为“拥堵地图”的工具被证明是一个非常需要的分析工具，可以让城市规划者、政策制定者、澳门威尼斯人注册网站研究人员和公众了解交通网络的长期状况。这些知识将有助于通过识别瓶颈和受影响最严重的区域来集中精力优化运输网络。
Wollenstein-Betech来自墨西哥城，这个世界上交通最拥堵的城市排名第三，他充分认识到繁忙的城市交通带来的挑战。Wollenstein-Betech说：“生活在世界上最大的城市之一，如墨西哥城，其复杂性使得解决交通拥堵、水管理和电力等问题变得有趣。”“随着城市人口的增加，需要解决的问题也在增加。”
Wollenstein-Betech在墨西哥私立澳门威尼斯人注册网站研究型大学Tecnológico de Monterrey获得工业工程学士学位后，于2017年来到波士顿大学信息与系统工程中心（CISE）。他的澳门威尼斯人注册网站研究工作与他的导师，教授Christos Cassandras和Yannis Paschalidis一起进行，他主要对运筹学，工程，优化和社会交叉的系统工程感兴趣。他从自己的学术澳门威尼斯人注册网站研究、大学毕业后的职业经历，以及在墨西哥城这个充满活力的大都市长大的经历中，汲取灵感，利用优化和机器学习来解决复杂的社会问题。
”随着自动驾驶汽车和智能城市的出现，分析交通数据正成为做出更明智决策的基础，Wollenstein-Betech说。
随着拼车应用越来越受欢迎，自动驾驶汽车即将问世，沃伦斯坦-比奇认为，它们“改变了街道的动态，改变了人类和车辆与城市资源互动的方式。”他还提到，“我们不想自私地开车，而是想让每个人共同安排路线，以最大限度地减少他们的总旅行时间，最大限度地提高网络效率。”澳门威尼斯人注册网站研究表明，像Waze、谷歌地图和苹果地图这样的交通路由应用程序并没有优化整个网络，因为它们自私地优化了每个司机，甚至可能使交通状况恶化。Wollenstein-Betech的目标是改变这种状况。
他的可视化工具与目前的地图技术不同，因为它可以估计道路网络上的交通拥堵，而不是像谷歌地图那样报告道路速度。他将其描述为解决交通拥堵和运输这一更大问题的第一步。
Wollenstein-Betech使用波士顿城市规划组织的中央交通规划人员（CTPS）提供的速度数据来确定交通状况恶化最严重的特定地点。用户可以根据路段和邮政编码比较2012年和2015年EMA网络的出行时间和拥堵情况。这些数据为像Wollenstein-Betech这样的澳门威尼斯人注册网站研究人员提供了一个机会，让政策制定者在针对网络中更拥挤的区域时考虑具体的策略。
“利用这些信息可以做很多事情，”Wollenstein-Betech说。“它为拼车、智能停车、拥堵收费和车道反转提供了新的途径。”Wollenstein-Betech很高兴看到这项澳门威尼斯人注册网站研究将把他带往何处。
在他的空闲时间，Wollenstein-Betech通过在外面度过时间，远离繁忙的道路来避免交通。他喜欢户外探险，喜欢新英格兰的四季。“波士顿的冬天太长了，”他笑着说。“但就天气而言，生活在这样一个充满活力的地方很有趣。”