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9评论电动自行车和滑板车随处可见。以下是你如何保持安全的方法

  1. 学生们,尤其是运动员,使用电动滑板车在校园里四处走动,既不关心自己的安全,也不关心他人的安全。大多数时候,他们没有任何保护装备,比如头盔,即使他们戴了,它也没有扣上,几乎没有挂在上面。尤其是在骑车进入西校区的时候,他们喜欢在全速行驶的情况下和行人玩蛙人游戏,而且不会用铃声或警报器惊动任何人。我几乎被打了好几次,因为他们很安静,偷偷靠近你。更不用说有一半的滑板车骑错了自行车道。我在等着有人被这些滑板车严重伤害——因为有人因为这些机器的高速撞击而死亡。只要这些学生不关心他们周围的环境,这只是时间问题。

  2. 不仅仅是滑板车是一个问题,我注意到步行的学生也会引起安全问题。许多人不小心穿过联邦大道,经常在不合适的时间,没有注意到迎面而来的交通!

  3. 我很乐意看到这些滑板车在我们城市的街道上被完全禁止,如果没有别的,它们应该在城市人行道上被禁止。车手们完全不顾周围的人。作为一个经常走路的人,我很害怕它们。我差点不止一次被不知从哪里冒出来的摩托车撞到。我甚至都没看见他们过来。

  4. 波士顿大学校园内突然兴起的电动自行车和电动滑板车无疑改变了人们在校园里的出行方式。问题是,它也提出了一些澳门威尼斯人注册获取和公平的基本问题。皮埃尔·布迪厄(Pierre Bourdieu)澳门威尼斯人注册经济、文化和社会资本的观点可以为我们提供一个视角,让我们考虑谁从这些设备中获益最多,谁可能被排除在外。

    首先是钱的因素。虽然租用或购买电动自行车或电动滑板车比拥有一辆汽车便宜,但它仍然不是每个人的选择。像BlueBikes这样的服务使他们更容易获得,但对于预算紧张的人来说,信用卡要求和租金等某些事情仍然是障碍。

    然后是知识部分:如何在波士顿的交通中安全通勤,如何修理自行车,甚至是在哪里停车或给这些设备充电。其中一些事情几乎是少数人的第二天性。像波士顿大学自行车厨房这样的项目是很好的资源,但他们可以做得更多,把这类知识带给已经以自行车为导向的人群之外的人。

    此外,了解其他使用电动自行车或踏板车的人会让这个想法变得不那么可怕。如果你不认识骑自行车或踏板车的人,那么开始骑自行车可能会让你感到害怕。无论是对行人还是对乘客来说,都是安全的,尽管往往是那些选择最少的人承受了最坏的后果。

  5. 正如Anon所提到的,滑板车(站立式滑板车)的风险在于它们在自行车道上朝着错误的方向行驶。

    这是一个问题,至少有两个原因:1。行人被训练要看自行车和小型设备的方向。2. 自行车道上的一辆电动自行车可能以每小时28英里或更快的速度行驶,而一辆摩托车可能以同样的速度行驶。当摩托车在车道上逆行时,碰撞可能是致命的。

    与其在爱达荷州停车等红灯时追着自行车不放,不如在自行车道上向逆行的摩托车发出几天警告,这会产生巨大的积极影响。

  6. 我认为,除了安全问题之外,电动滑板车的兴起可以帮助揭示有关波士顿大学阶级和地位的潜在问题。对许多学生来说,拥有一辆电动滑板车不仅仅是为了方便出行,它还是一种身份的象征。

    这些滑板车的价格通常在300美元到1000美元之间,是一项重大的财务投资,并非所有学生都能负担得起。在波士顿大学校园里,公共交通和自行车都很方便,选择拥有一辆摩托车是以下两件事之一(或两者)的标志:财富或运动能力。作为一名运动员,我知道教练和队友都建议和推荐如果你是一名运动员,你应该买一辆滑板车。因此,那些选择购买自行车的人可能要么来自富裕的背景,要么是运动员,或者两者兼而有之。这巧妙地将那些拥有滑板车的人划分为存在于波士顿大学的社会和经济等级中的更高阶层,创造了一种动态,使滑板车成为社会经济差距的视觉表现。

    最终,尽管电动滑板车可以为一些人(尤其是运动员)提供便利,减轻通勤压力,但它们也引发了澳门威尼斯人注册大学校园可及性和公平性的问题。解决这些问题意味着确保移动解决方案具有包容性,并确保校园营造公平而非分裂的文化。

  7. 乘客不应逆行。这太危险了。电动滑板车(又名“Vespas”)也不应该被允许在自行车道上行驶。他们应该走正规道路。

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