西校区新公交站开放
阿莫里街和巴布科克街车站取代了先前的四个
一辆东行的绿线有轨电车停在MBTA新的Amory街站，该站于周一开通，是耗资2900万美元的B分支站整合项目的一部分。西德尼·斯科特摄
西校区新公交站开放
阿莫里街和巴布科克街车站取代了先前的四个
周一，通勤者一醒来就发现绿线B线已经变了，因为MBTA提前在西校区线沿线开通了两个新的有轨电车站。
作为耗资2900万美元的绿线B分站合并项目的一部分，新的巴布科克街站和阿莫里街站比原计划提前三个月启用。
新车站提供了更大、更安全的站台，更好地屏蔽了交通，还有新的照明、标志和庇护所，以及更好的可达性。将西校区路段从四个站点减少到两个站点也会缩短出行时间，同时对一些人来说，只需稍微多走几步就能赶上电车。
大学和T将于11月16日星期二下午2:30举行开幕仪式，其中包括在Amory Street举行剪彩仪式，并由天使Peña， MBTA资本转型项目负责人，T总经理Steve Poftak和波士顿大学运营高级副总裁Derek Howe发表讲话。
感谢波士顿大学社区和所有B分支车手在这段时间的转变和改进中如此耐心。
到周一早上，T线还关闭了老巴布科克街（Babcock Street）、圣保罗街（St. Paul Street）和BU West站，并在很大程度上拆除了它们。今年早些时候，由于施工正在进行，旧的普莱森特街车站关闭了。
Peña在一段宣布这一变化的在线视频中表示，由于车站的整合，乘客可以在这段臭名昭著的慢速轨道上至少节省一分钟的旅行时间。
他在视频中说：“感谢波士顿大学社区和所有B分支车手在这段时间的转变和改进中如此耐心。”
他还表示，将整个系统的地图和广播与新车站保持一致可能需要一点时间。绿线D分支的工作也在继续。
B线的乘客将不再需要像今年大部分时间那样，在晚上和周末换乘穿梭巴士或普通的57路公交车，这使得项目的工作加快，能够提前完工。该项目原定于2022年2月完工。
新车站与纽伯里波特/罗克波特通勤铁路线上的新切尔西站在同一天开通。B分行于周五晚些时候通过佩纳的视频和@MBTA的推特宣布开业，而切尔西分行的开业日期在几个月前就宣布了。
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