MBTA加快绿线B分站工程
今年春天，MBTA将关闭华盛顿街和肯莫尔广场之间的有轨电车服务，以加快其沿着联邦大道西校区延伸的绿线B分站合并项目。
MBTA加快绿线B分站工程
穿梭巴士将取代无轨电车服务在合并四个Comm大道西校园站为两个
从4月17日星期六开始，MBTA绿线B分支的乘客将会用短期的中断换取长期的收益。
今年春天，T将通过关闭华盛顿街和肯莫尔广场之间的有轨电车服务共七周，加快沿着联邦大道西校区延伸的绿线B分站合并项目，这样建筑工人就可以每周7天，每天24小时工作。穿梭巴士将取代电车服务。
好消息是，根据MBTA正在进行的绿线改造项目负责人Angel Peña的说法，将西校区的四个T站合并成两个沿着Comm大道的项目应该会提前几个月完成。T将只指定在“2021年底”完成，但这比最初的2022年2月目标提前了一步。
这项耗资2900万美元的工程的结果应该是为所有人提供一个更快、更安全、更平稳的旅程。Peña在宣布这一变化的视频中表示，施工进度的改变“将最大限度地减少对乘客和邻居的干扰，并更快地交付结果”。
但在这七周内，通常乘坐绿线电车的乘客将不得不换乘穿梭巴士或普通的57路公交车，这一中断原本计划只在夜间和周末发生。交通大道上的车道也将关闭，供司机使用。
从4月17日（星期六）到6月13日（星期日），穿梭巴士服务将取代无轨电车，除了波士顿大学的毕业典礼周，无轨电车将暂时返回。
新的时间表：
- 4月17日（星期六）至5月9日（星期日）：日夜班车
- 5月10日（周一）至5月12日（周三）：晚上8点45分之后的班车
- 5月13日（周四）至5月16日（周日）：常规电车服务（无穿梭巴士）
- 5月17日（星期一）至6月13日（星期日）：日夜班车
该项目是绿线改造的一部分，将把目前服务西校区的四个站点合并为两个更大的、显著改善的站点，配备新的照明、标志和庇护所，并提供更好的可达性。
目前的巴布科克街和普莱森特街站将合并成一个新的巴布科克街站，目前的圣保罗街和BU西站将合并成一个新的阿莫里街站。
据T项目经理利奥·墨菲（Leo Murphy）说，虽然这些变化可能意味着一些人需要多走一小段路才能到达最近的车站，但对所有乘客来说，这也意味着他们可以更快地穿过这段联邦大道，由于信号时间的改变，停车次数减少了一半，交通延误也减少了。
墨菲在今年早些时候的一次虚拟公共信息会议上说：“这四个站点现在将成为真正的车站，配备照明、座位和应急通信设备等设施。”
长达225英尺的平台将能够处理新的10型汽车。每个平台的顶篷和挡风玻璃将提供更多的天气保护，围栏和其他屏障将提高乘客的交通安全。两个新车站都承诺提供更好的可达性，两端都有入口，更方便的上车。为了感受一下新车站的样子，公交官员指了指伦敦地铁的中站和东站。
在无轨电车停运期间，T线还将利用增加的通道完成B线的额外轨道更换和其他改进。
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