乘坐T型车你觉得安全吗？
本周，一个由三名专家组成的小组猛烈抨击了MBTA将安全问题推到优先事项清单的最底层。Jackie Ricciardi摄
乘坐T型车你觉得安全吗？
新报告称，对MBTA来说，“安全不是首要任务”，在多次事故后提出建议
MBTA周一发布的一份措辞严厉的报告得出结论：“安全不是T线的首要任务，但它必须是。”该报告称，该机构将预算问题和资本改进置于其每日130万乘客的安全之上。
这份报告引起了波士顿大学的极大兴趣。波士顿交通运输局（MBTA）的绿线B电车是校园的主干道，沿着一英里长的联邦大道，从肯莫尔广场（Kenmore Square）到帕卡德角（Packard’s Corner），载着学生、教职员工去上课和上班。每天大约有16万人乘坐绿线。
这份报告是在6月份发生红线脱轨事故后由T委托撰写的，报告指出，近年来的几起事故“导致多人受伤，数百万美元的设备损坏和维修费用，严重延误，不可预测的服务，以及地区利益相关者和客户的不满情绪加剧。”调查小组表示，系统检查被“有些衰弱”的安全部门所忽视。
本周，一个由三名专家组成的小组猛烈抨击了MBTA，因为它把安全问题推到了优先事项清单的最底层。你觉得坐T型车安全吗？全部➡️https://t.co/CCvEiND5Ws
——波士顿大学（@BU_Tweets） 2019年12月9日
周一，印度财政和管理控制委员会（FMCB）讨论了该报告。该小组由前美国交通部长雷·拉胡德、前联邦运输管理局官员卡罗琳·弗劳尔和前纽约市交通系统负责人卡门·比安科组成。
报告指出：“虽然该机构履行了必要的核心职能，使其被认为是一个相对安全的系统，但T的安全和运营方法的许多方面需要立即引起注意。”“在我们调查的几乎每个领域，政策、安全标准或行业最佳实践的应用以及问责制方面的缺陷都很明显。”
澳门威尼斯人注册如何让美国最古老的地铁系统（1897年）更安全，专家小组提出了以下六条关键建议：
- 必须在最佳实践的基础上制定“安全目标、安全绩效指标和安全绩效指标”和花费实施这些计划所需的资金，包括“充足的人力资本”。
- “确定所有发生延迟维护的领域。”
- T必须投入资源收集数据，特别是在处理道路维护、培训和医疗问题的部门。
- 美国铁路公司应该考虑采用目前由联邦铁路管理局制定的管理通勤铁路运营的全系统安全标准。
- MBTA的领导层需要“更多经验丰富的运输专业人员，他们具备运营和安全方面的专业知识和经验。”
- 马萨诸塞州的立法机构应该被要求减少目前FMCB每年开会36次的规定。或者，应减少澳门威尼斯人注册为这些会议作准备的负担，因为所需的时间分散了对安全问题的注意。
在最近的T线交通事故中，6月，绿线D线的一辆电车在联邦大道和比肯街附近脱轨，造成11人受伤。T暂停了电车司机的职务，称调查人员已经排除了任何设备故障的可能性。这一事故发生在红袜队的两场比赛和波士顿的骄傲游行期间，迫使T线用公共汽车取代了无轨电车，以运送当天的数千名乘客。
同月，一列有半个世纪历史的红线列车在多切斯特的肯尼迪机场/马萨诸塞大学停靠站脱轨，这一事件被视频记录下来。那次事故使通勤混乱了几天，从布伦特里到南站的平均车程从25分钟变成了近一个小时的折磨。
这次事故需要修理设备外壳、信号和被倾斜的电车损坏的开关，而不是操作员的失误。
MBTA总经理史蒂夫·波夫塔克在回应报告发布时说，当局一直在努力提高安全性，并已经开始实施报告中的许多建议。他说：“这是一个建设性的合作过程，重点放在T、控制委员会和SRP的最高优先事项上：使T成为交通安全方面的世界领导者，同时我们每天为130万乘客提供可靠、可靠、有吸引力的服务。”
评论与讨论
波士顿大学缓和评论，以促进知情的、实质性的、文明的对话。辱骂、亵渎、自我推销、误导、语无伦次或离题的评论将被拒绝。版主在正常营业时间（EST）有澳门威尼斯人注册，只能接受用英语写的评论。统计数据或事实必须包含引文或引文链接。